نشست مرزی مدیران راه آهن ایران و ترکیه در تبریز

مدیرکل راه‌آهن منطقه آذربایجان ایران اعلام کرد با اجرای تفاهم‌نامه جدید میان مدیران عامل راه‌آهن ایران و ترکیه، مسیر ریلی تازه‌ای میان دو کشور ایجاد خواهد شد که در فاز نخست بهره‌برداری، حجم مبادلات بار را به ۱۰ میلیون تن در سال افزایش می‌دهد. علیرضا سلیمانی در حاشیه چهل‌وهشتمین نشست مرزی مدیران کل راه‌آهن منطقه آذربایجان و ناحیه پنجم مالاتیای ترکیه در تبریز افزود: در مرحله دوم این پروژه، ظرفیت مبادلات کالا به ۱۵ میلیون تن خواهد رسید و فعال‌سازی مرزهای ریلی رازی و «کاپی‌کوی» در دستور کار قرار دارد.

وی با اشاره به مشکلات موجود در مسیر فعلی گفت: وجود دریاچه وان اصلی‌ترین مانع حمل‌ونقل ریلی میان ایران و ترکیه است، زیرا بخشی از جابه‌جایی بار و مسافر باید از طریق کشتی انجام شود. به گفته او، جمهوری اسلامی ایران ایجاد مسیر زمینی جایگزین را در دستور کار قرار داده تا کریدور شرق ـ غرب از طریق خط ریلی تبریز ـ مرند ـ چشمه‌سرا به ترکیه و سپس دریای سیاه متصل شود.

سلیمانی تأکید کرد تصمیمات این نشست‌ها بر روان‌سازی تردد در مرزها و مسیرهای ریلی متمرکز است تا قطارهای باری و مسافری در مسیر تهران ـ تبریز ـ ترکیه بدون مشکل حرکت کنند. وی ایران را بخش اصلی کریدور شرق به غرب دانست؛ مسیری که از چین آغاز شده و پس از عبور از آسیای مرکزی، از طریق ایران به ترکیه و اروپا می‌رسد. او حجم مبادلات سال گذشته را حدود ۶۷۰ هزار تن اعلام کرد و هدف‌گذاری برای افزایش آن به یک میلیون تن در سال آینده را یادآور شد.

مدیرکل ناحیه پنجم مالاتیا نیز با تأکید بر روابط دوستانه ایران و ترکیه گفت: حجم مبادلات ریلی کالا میان دو کشور در وضعیت مطلوبی قرار ندارد و افزایش آن از اولویت‌های دولت‌های دو کشور است. وی افزود: در این اجلاس مشکلات موجود بررسی می‌شود تا با همکاری راه‌آهن منطقه آذربایجان و تسهیل مسیر حمل‌ونقل، مبادلات افزایش یابد. او دریاچه وان را یکی از چالش‌های اصلی دانست و خاطرنشان کرد بر اساس تفاهم‌نامه اخیر، علاوه بر مسیر فعلی، یک خط زمینی ریلی جدید میان ایران و ترکیه ایجاد خواهد شد تا مشکل حمل‌ونقل کالا و مسافر برطرف شود.