İran ve Türkiye Demiryolu Yöneticilerinin Tebriz’deki Sınır Toplantısı
İran Azerbaycan Bölgesi Demiryolu Genel Müdürü, İran ve Türkiye Demiryolu Genel Müdürleri arasında imzalanan yeni mutabakat zaptının uygulanmasıyla iki ülke arasında yeni bir demiryolu hattı oluşturulacağını ve bu hattın ilk işletme aşamasında yıllık yük taşımalarının 10 milyon tona çıkarılacağını açıkladı. Alireza Soleymani, Tebriz’de düzenlenen İran Azerbaycan Bölgesi Demiryolu ile Türkiye Malatya Beşinci Bölge Demiryolu Genel Müdürlerinin 48. sınır toplantısı kapsamında yaptığı açıklamada, projenin ikinci aşamasında yük taşımacılığı kapasitesinin 15 milyon tona ulaşacağını ve Razi ile Kapıköy demiryolu sınır kapılarının faaliyete geçirilmesinin gündemde olduğunu belirtti.
Mevcut güzergâhtaki sorunlara değinen Soleymani, Van Gölü’nün İran ile Türkiye arasındaki demiryolu taşımacılığının en büyük engeli olduğunu, çünkü yük ve yolcu taşımalarının bir bölümünün gemiyle yapılmak zorunda kaldığını ifade etti. Ona göre, İran İslam Cumhuriyeti bu sorunu çözmek için alternatif kara demiryolu hattı oluşturmayı gündemine almış ve gerekli müzakereler ile girişimleri başlatmıştır. Bu kapsamda doğu-batı koridorunun Tebriz–Marand–Çeşme Sara demiryolu hattı üzerinden Türkiye’ye ve oradan Karadeniz’e bağlanması planlanmaktadır.
Soleymani, bu toplantılarda alınan kararların sınır geçişleri ve demiryolu güzergâhlarında akışı kolaylaştırmaya odaklandığını, böylece Tahran–Tebriz–Türkiye hattında yük ve yolcu trenlerinin sorunsuz hareket edebileceğini vurguladı. İran’ın doğu-batı koridorunun ana parçası olduğunu belirten Soleymani, bu hattın Çin’den başlayarak Tacikistan, Özbekistan, Kazakistan ve Türkmenistan üzerinden İran’a, oradan Türkiye’ye ve Avrupa’ya ulaştığını hatırlattı. Geçen yılki yük taşımalarının yaklaşık 670 bin ton olduğunu açıklayan Soleymani, gelecek yıl bu miktarın 1 milyon tona çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi.
Türkiye Malatya Beşinci Bölge Demiryolu Genel Müdürü ise İran ve Türkiye arasındaki dostane ilişkilere vurgu yaparak, iki ülke arasındaki demiryolu yük taşımalarının istenilen seviyede olmadığını ve artırılmasının her iki ülke hükümetinin öncelikleri arasında bulunduğunu ifade etti. Bu toplantıda mevcut sorunların ele alındığını belirten yetkili, Azerbaycan Bölgesi Demiryolu ile iş birliği ve taşımacılık güzergâhının kolaylaştırılması sayesinde yük taşımalarının artırılacağını söyledi. Van Gölü’nün en önemli sorunlardan biri olduğunu dile getiren yetkili, son mutabakat zaptına göre mevcut güzergâha ek olarak İran ve Türkiye arasında yeni bir kara demiryolu hattı kurulacağını ve böylece yük ve yolcu taşımacılığındaki sorunların giderileceğini kaydetti.
